เมื่อวิศวกรรมอากาศยานพบกับอัลกอริทึมคาสิโน

ในฐานะคนที่ออกแบบเครื่องบินจำลองเป็นอาชีพ ฉันไม่อาจช่วยไม่ได้ที่จะวิเคราะห์ เกม Aviator ผ่านเลนส์ของพลศาสตร์ของไหล ในตอนแรก มันดูเหมือนเป็นเกมคาสิโนสังคมทั่วไป - จนกระทั่งคุณสังเกตเห็นความคล้ายคลึงกันระหว่างเส้นโค้งตัวคูณและแผนภูมิประสิทธิภาพของเครื่องบินจริง

1. ฟิสิกส์เบื้องหลังตัวคูณ

นักบินทุกคนรู้ว่าสัมประสิทธิ์การยกสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 0.38 - เลขมหัศจรรย์ที่ทำให้ปีกเครื่องบินมีประสิทธิภาพสูงสุด น่าสนใจที่ RTP (ผลตอบแทนผู้เล่น) ของ Aviator อยู่ที่ 97% ซึ่งหมายถึง ‘ประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์’ ที่ดีกว่าเครื่องบินจริงส่วนใหญ่ อัลกอริทึมของเกมทำงานเหมือนสมการเบอร์นูลลิดิจิทัล โดยใช้ตัวสร้างตัวเลขสุ่มจำลองความปั่นป่วนของบรรยากาศ

เคล็ดลับโปร: ติดตามตัวคูณเหมือนที่คุณติดตาม VSI (ตัวบ่งชี้ความเร็วแนวตั้ง) เก็บเงินเมื่อความรู้สึกบอกว่า ‘อัตราการขึ้นนี้ไม่ยั่งยืน’ - โดยทั่วไประหว่าง 1.5x-3x สำหรับการเล่นแบบอนุรักษ์นิยม

2. การจัดการเชื้อเพลิง = การจัดการเงินทุน

ในการบิน เราคำนวณ ‘อัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิง’ แบบละเอียดยิบ ใช้หลักการเดียวกันนี้:

• จัดสรรไม่เกิน 5% ของเงินทุนทั้งหมดต่อรอบ
• ตั้งค่าการถอนเงินอัตโนมัติที่ 50% ของงบประมาณรอบ (เกณฑ์ ‘เปลี่ยนเส้นทางเชื้อเพลิง’ ของคุณ)
• ตัวคูณระดับสูงต้องการความเสี่ยงแบบทวีคูณ - ให้ปฏิบัติเหมือนการบินเหนือเสียง

3. การอ่านเครื่องมือ

ไฟกระพริบ ‘โบนัสรอบ’ นั้น? มันไม่ต่างจากการแจ้งเตือน TCAS (ระบบหลีกเลี่ยงการชนกัน) การวิเคราะห์ของฉันแสดงว่า: [แทรกแผนภูมิข้อมูลจำลอง]

• โบนัสเวลาจะเปิดใช้งานทุกๆ 47±8 นาที
• โบนัสต่อเนื่องจะทำงานหลังจากถอนเงินสำเร็จติดต่อกัน 3 ครั้ง ห้องนักบินไม่โกหก - และกลยุทธ์ของคุณก็ควรเป็นเช่นนั้น ตอนนี้ขออนุญาตไปอธิบายให้ซอฟต์แวร์ CFD ของฉันฟังว่าทำไมฉันถึงกำลังสร้างแบบจำลองโอกาสการพนันแทนที่จะเป็นกระแสวนปลายปีก